للبقاء على قيد الحياة في الصحراء ، صنع دراجة نارية من سيارة محطمة ...

مرحبا اصدقاء! أحيانًا لا يعرف الشخص نفسه ما هو قادر عليه في موقف صعب. تعمل جميع احتياطيات علم وظائف الأعضاء والمعرفة من أجل البقاء ، لذلك يمكن أن تكون النتيجة مذهلة بكل بساطة! حدثت هذه القصة المذهلة في عام 1993. قرر إميل رايلي ، وهو عاشق للسفر الشديد ، الذهاب إلى أراض بعيدة.
هذه المرة تم التخطيط لمساره عبر إفريقيا في سيارة Citroen 2CV المعدة خصيصًا. بشكل عام ، هو عبارة عن محرك فرعي يعمل بنظام الدفع الأمامي ، والذي يسميه الأفارقة "الجمل الفولاذي". ويجب أن يحدث أن "الجمل" ترك رايلي ينزل في الصحراء.
 كان الأمر يستحق الاستماع إلى "أجراس" القدر والاستدارة حتى بعد مغادرة طانطان ، عندما تم إيقافه في نقطة عسكرية وحذره من أنه أبعد من مناطق الحرب بين المغرب والصحراء الغربية. كان من الواضح أن القدر كان يحاول إبطاء محاولات إميل "لإلصاق رأسه بالحرارة". لكنه لم يلتفت إليه. بينما كان الرجل في مجال رؤية الجيش ، ركب مطيعًا في الاتجاه المعاكس.
ولكن بمجرد اختفائهم وراء الأفق ، تحول إلى الصحراء الصخرية ، على أمل تجاوز المنطقة المحظورة والدورية الدائمة. لم يكن رايلي خائفا من المشاكل. كان معه مجموعة من الأدوات والسحابات وبعض الأنابيب. أمسك بعجلة احتياطية ورافعة للسيارة. قد تعتقد أنه توقع ما سيحدث له بعد ذلك.
عندما اعتبر بالفعل أن المهمة قد أنجزت واتجه إلى الجنوب ، كانت هناك ضربة قوية وطارت السيارة حرفيًا. عند الصرير الثاني ، اصطدم النقل بالأرض بالفعل. انكسر الصاري ، وانثنى ذراع التعليق للتو. وقف إميل في التفكير. لقد قطع بالفعل عشرات الكيلومترات من طانطان.
بفضل حالته البدنية الجيدة والإمدادات المتاحة ، كان من الممكن المشي. لكن كيف تترك سيارتك المفضلة في الصحراء؟ وعند التحرك سيرًا على الأقدام في مثل هذه الأماكن ، من الممكن حدوث مفاجآت مختلفة. وهنا كان لدى الرجل إمدادات من الماء والطعام لعدة أيام. طلب الكثير من الأدوات وقطع الغيار للعمل. قرر إميل أن يتذكر هواياته القديمة وألا يصلح السيارة بطريقة ما كما قد تعتقد ، بل أن يصنع منها دراجة نارية! كان من المهم حساب كل شيء بدقة.
وبالفعل ، في حال وقوع خطأ ، يبقى في الصحراء مشياً على الأقدام ، بلا ماء وطعام! بعد أن أمضى الليل في السيارة ، بدأ العمل في الصباح. لقد ترك الجسد كمأوى من التغيرات في درجات الحرارة والعواصف الرملية - لنفسه وللأكل. صُنعت قاعدة إطار الدراجة النارية من الساريات الأمامية والخلفية ، "مستحضرة" قليلاً فوقها بمنشار.
ذهب المحرك مع علبة التروس إلى المركز. اكتشف إميل المكان الذي سيوصل فيه البطارية وخزان الغاز ، وكيفية وضع التوجيه وتأمين الأمتعة. كان الجزء الأصعب مع محرك الأقراص. نظرًا لعدم وجود سلاسل وتروس إضافية في متناول اليد ، قرر المخترع غير المتعمد استخدام مخطط Velosolex.
ضغط الرجل على أسطوانة الفرامل اليسرى على العجلة الخلفية للدراجة النارية لتدويرها بسبب الاحتكاك. تم تدوير العجلة في الاتجاه المعاكس ، لذلك يجب تبديل الصندوق إلى الخلف للقيادة إلى الأمام. كان الشيء الرئيسي هو الوصول إلى الأماكن المأهولة ، لذلك قام المسافر ببناء "الجهاز" ، أولاً وقبل كل شيء ، هاردي وعملي ولم يفكر في الراحة على الإطلاق.
لمدة 12 يومًا في الصحراء ، مع مفاتيح وزردية ومطرقة ومنشار معدني فقط ، قام Leray بتجميع "دراجة نارية" غريبة ولكنها تعمل تمامًا من سيارة مكسورة. أراد بشدة البقاء على قيد الحياة. في الوقت نفسه ، لم يكن لديه مثقاب أو لحام. كان لابد من عمل ثقوب في المعدن عن طريق القطع بالمنشار:
قام إيميل أولاً بطي صفيحة معدنية ، ثم عمل بمنشار ، وفك لوحة معدنية ضعيفة. حيثما أمكن ، استخدم الثقوب الموجودة. قام Leray بتجميع وتغيير محركات الأقراص عدة مرات. لكن المحاولة الأولى للإطلاق لا تزال تنتهي مع ارتفاع وانقلاب اختراع المحرك ، مما أدى إلى سحق خالقها تقريبًا بوزن مناسب يبلغ 200 كجم.
في النهاية تم ترويض "الجمل" رغم صعوبة السيطرة عليه. من الجيد أن يتم تناول كل الطعام تقريبًا وشرب الماء. اضطررت إلى تحميل القليل جدًا على السيارة: أداة وسرير وخرائط وبوصلة وخيمة مؤقتة وما تبقى من 1.5 لترًا من الماء. كانت "السيارة" تعمل بدون كاتم للصوت ، لذا فإن جميع الأصوات والروائح تذهب بالكامل إلى السائق.
لم تكن هناك خطوات. وصلت السرعة القصوى المطورة إلى 20 كم / ساعة. كان التحسين مخيفًا أكثر ، لأنه كان عليك إيقاف النقل بدون فرامل بقدميك. أخيرًا انطلق Leray. قاد اختراعه حتى حلول الظلام ، وتمكن الرجل من الخروج على الطريق. هنا ، منهكًا ، استقر ليلته.
استيقظ في الصباح على نفس الدورية التي أراد تجاوزها. استمعت الشرطة بشكل لا يصدق إلى قصة إميل حول تحويل سيارة إلى دراجة نارية. بعد ذلك ، تم وضع حارس مسلح في "الوحش الميكانيكي" وذهب مع الجاسوس المزعوم بحثًا عن "الهيكل العظمي" لسيارته. تم العثور على مكان "عمله الإبداعي" فقط في اليوم التالي. أزيلت شبهات التجسس ، لكن الادعاءات الفنية بقيت.
في طانطان ، تم ترتيب "دراجة نارية" في حجز سيارة ، وكان على ليراي أن يدفع غرامة قدرها 4.5 ألف دراخما - لأن النقوش في الوثائق على السيارة لا تتوافق مع حالتها الفنية الحقيقية. بعد الدفع ، تم تسليم "الدراجة النارية" إلى المالك.
وبعد شهر ، في سيارة أخرى ، نفس السيارة بالضبط ، عاد إميل إلى مكان تفكيك السيارة الأولى ، وأخيراً "فكها" وأخرجها من المغرب بالتفصيل. مع "دراجته النارية" شارك ليراي في المعارض عدة مرات. وفي المغامرة التالية في إفريقيا ، ركبت "الجمل الفولاذي" مرة أخرى.
كفاح الإنسان عن الحياة لن يتركه يختفي في أي ظروف قاسية. خاصة إذا كان لديه العديد من المهارات والقدرات. لديّ جميع الأصدقاء ، لقد فاجأني أشخاص مثل Emil دائمًا وأعجبوا بي لمهاراتهم ومهاراتهم.

مصدر المقال: JUSTFAN